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コメント
【韓国沈没事故】日本の元運航会社「原因調査には加わらない」「売却後の用途や改造、メンテナンスには無関係」
732: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:05:36.11 ID:p5tq9Vnc0
原因調査に加わらない
判ってるんだなw
<韓国旅客船沈没>船は日本製、買い取った韓国企業が改造
日本の元運航会社は「原因調査に加わらない」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000034-xinhua-cn
819: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:08:17.81 ID:GC7xohT00
>>732
よすよす
関わらない、が最善だからな。
808: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:07:49.00 ID:n3L9FCAM0
>>732
よしナイス判断
<韓国旅客船沈没>船は日本製、買い取った韓国企業が改造 日本の元運航会社は「原因調査に加わらない」

韓国南西部の珍島付近で16日朝に沈没した旅客船セウォル号は、鹿児島県の船舶会社が2012年まで運航し、現在の運航会社である韓国の清海鎮海運に売却された船であることが分かった。中国・人民網が17日伝えた。

船は鹿児島の船舶会社「マルエーフェリー」が日本国内の造船所に依頼して建造。1994年6月に完成し、12年10月まで国内で運航していた。
総トン数が6586トン、定員は804人で、貨物と旅客を運んでいたという。

船は清海鎮海運に売却された後、5階建て、定員921人の客船に改造されて、13年から主に仁川―済州間で運航されていた。
マルエーフェリーの広報担当者は取材に対し、清海鎮海運に売却する前に船体を厳しく検査したと説明。今回の事故の原因が改造あるのではないかとの質問に対 しては、「売却後の用途や改造、メンテナンスについてはマルエーフェリーとは無関係なので、答えられない」とコメント。事故原因の調査にも加わらないとした。

[XINHUA.JP 2014.4.17]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000034-xinhua-cn
912: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:11:13.51 ID:7otut2qI0
>>732
>>808
よし、あとはそのまま無視だ
882: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:10:11.13 ID:n3L9FCAM0
>>808
ああ自己レスだが
マルエーフェリーになすりつけようとしたら断られたから設計者に舵を切ったのか
設計者も絶対行くなよ
897: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:10:35.31 ID:K+r3gSuw0
>>808
鮮人のことを良く理解してるなw
のこのこ出かけたら天文学的な金を払うまでムショに監禁されるからなw
917: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:11:18.73 ID:pnkUCa5E0
>>808
よしよし
行ったら最後、生きて日本には帰れないからな
文字通り逝ったきりになる
賢明な判断だ
980: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:12:46.63 ID:JHR4VbYh0
>>808
今テレ朝で、元々の船の構造に問題あるって言ってたぞ
956: 名無しさん@13周年 2014/04/22(火) 17:12:14.94 ID:jxx4AIJM0
>>808
懸命だし、設計者もならうべき

元スレ【国際】フェリー沈没事故:韓国、船を設計・製造した日本に救援活動への参加を要請[4/22]

■【これは恐い画像】沈没現場と海神神社と、浮岩寺(盗難された仏像が置かれている寺)の座標を合わせてみた結果 ■斜め上キタ━(゚∀゚)━!! 韓国メディア「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突した」 ■【衝撃】韓国船の事故が多い理由が判明!!!船乗りは兵役免除の手段だったwwwwwwwwwwww ■【韓国沈没事故】現場の画像が衝撃すぎると話題にwwwwwwwww

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COMMENT

1. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 18:56:32
  • ID:AwMzk1MzA
  • ▼このコメントへ返信

関わるな、というなら、そもそも論で韓国なんぞに売るのが悪い。
今後は韓国とは一切縁を切ることだな。

この会社に限らんが。

1

2. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 18:57:10
  • ID:IwMjE2NDA
  • ▼このコメントへ返信

教えない・助けない・関わらない 非韓三原則。

2

3. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 18:57:59
  • ID:YyMDQ3NzQ
  • ▼このコメントへ返信

日本で18年安全に航行してた船が韓国で改造された途端これだ。
未熟な船員と不法な過積載が事故の原因なんだろうな。

まぁ、船長が上手く対応していれば被害者を半分以上減らせた気がするが…。

3

4. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:00:22
  • ID:kwNTAyOTQ
  • ▼このコメントへ返信

この後の展開
日本の前の関係者がなぜか韓国で逮捕状発行。
日韓犯罪人引き渡し条約を出して身柄の引き渡しを日本側に求める。

まぁここまでは予想できる

4

5. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:02:07
  • ID:kwNzU0MzY
  • ▼このコメントへ返信

元々の船の構造に問題があるなら日本で就航してた時に事故ってるだろw
改造して2年に満たないで沈没、しかも異常操舵でだろ
馬鹿なんじゃね?

5

6. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:02:33
  • ID:c4MDQ2MDI
  • ▼このコメントへ返信

船体構造なんざ最後に手加えたトコに聞かんとワカランだろうに、なすりつける気満々じゃないか

6

7. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:04:01
  • ID:A4ODUwMzQ
  • ▼このコメントへ返信

あまりにも冷静で賢明な対応にワロタ

7

8. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:07:50
  • ID:U5MjQ1Mg=
  • ▼このコメントへ返信

船の構造に問題があるものが、
20年も無事故で稼働してるかよ。

そもそも点検記録はどうした?
何カ国も入り始めたから
簡単にゃ捏造出来ねえぞ。

8

9. もえるななし

  • 2014年04月22日 19:22:29
  • ID:c0MjU5ODA
  • ▼このコメントへ返信

それで、改造後の設計図はあったの?

9

10. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:43:02
  • ID:QyNDIwMjg
  • ▼このコメントへ返信

原因なんて「韓国人に船は早かったな」ぐらいしかww

10

11. もえるななし

  • 2014年04月22日 19:45:25
  • ID:MyOTY3Mjg
  • ▼このコメントへ返信

これが、当たり前の普通の対応だよな

11

12. もえるななし

  • 2014年04月22日 19:51:15
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

傾いた時の復元力が弱い船だったとか、こっそり船の設計ミスみたいな事あっさりテレビで言ってたな
関わるな 関わるな 関わるな
ぜーんぶ 日本が日本人が悪いで、脳ミソ変換するからな
テレビのアナウンサーは、まだ原因は、わからないと平気で言ってるからな

12

13. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 19:58:38
  • ID:c4OTY1MzY
  • ▼このコメントへ返信

素晴らしい対応だ!
操舵士が「舵が急に切れた」とネタ振りされてたからな。

13

14. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 20:05:55
  • ID:M4Njg5NDg
  • ▼このコメントへ返信

この会社は嫌がらせとかは想定してるかもしれないけど
防犯はしっかりした方がいいな

14

15. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 20:25:44
  • ID:UyOTk0ODI
  • ▼このコメントへ返信

完成当時の設計図を送信すればいいだけ。
本人が現地に行く理由がさっぱりわからない。
そのまま遺族のもとに連れて行かれたらどうするんだ?
連れて行かなくても来るだろう。

そんな馬鹿な話がどこにあるかっつの。誤民族は勝手に改造してよくそんなことを言えるなw

15

16. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 20:26:56
  • ID:UxOTc5MzI
  • ▼このコメントへ返信

一日中イタ電かかってそうw

16

17. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 20:42:59
  • ID:E1MzAwODI
  • ▼このコメントへ返信

韓国船の衝突が多すぎ、2014年オオスミと釣り船、2014年3月パナマ船と韓国船
2014年1月韓国船とマルタ船、2013年12月韓国タンカーとケミカル運搬船
平成21年クラマと韓国コンテナ、、、あきれる、というか趣味で当たり屋をやって
いるのかな。

17

18. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 20:43:21
  • ID:IwNzE3MjI
  • ▼このコメントへ返信

よしよし、いい対応だ後はノーコメントを貫け
何を言っても揚げ足を取られる可能性があるムダ口は慎むべし。
国内の特亜メディアが絡んできたら即弁護士へ

18

19. もえるななし

  • 2014年04月22日 20:59:27
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

二人乗りのクーペを四人乗りに改造して
六人乗って事故ったら
そりゃメーカーもディーラーも「知らん」言うわな

19

20. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:11:11
  • ID:g5MzUyMjQ
  • ▼このコメントへ返信

韓国人は罪を日本に押し付けるネタが欲しいだけ。
日本の朝鮮系メディアは既に罪を押し付ける工作を始めている。

日本のメディアの取材も受ける必要なし。徹底無視が正解。

20

21. もえるななし

  • 2014年04月22日 21:26:14
  • ID:QyNzYyNjg
  • ▼このコメントへ返信

設計者を守ってあげないと、ほんとに何をするか分からない国だからね。それとマスコミは最低だね。

21

22. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:28:12
  • ID:YxMjI5MzY
  • ▼このコメントへ返信

もうこの船の報道は聞き飽きた。

いつまで敵国の事故を、ダラダラと垂れ流してるんだよ。クソメディアさんよw

22

23. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:39:20
  • ID:E1Mzc2MzI
  • ▼このコメントへ返信

※22
同意。
そんなことより商船三井の差し押さえのほうが重要だろう。
憲法9条がなければ宣戦布告するべき事案だ。

23

24. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:39:31
  • ID:IxMDU5MzA
  • ▼このコメントへ返信

ああ、良かった。無視と関わらないことに限る。可能な限り関わらないほうがいい。
一般人でさえ利害関係含むことになったら最悪だからね。
あちらは常に日本にタカるネタ欲しさで奔走してるから。

24

25. もえるななし

  • 2014年04月22日 21:39:53
  • ID:Y2NzIyNDg
  • ▼このコメントへ返信

設計者が情弱だったら韓国逝きだな

25

26. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:39:58
  • ID:g1MDI1NDg
  • ▼このコメントへ返信

>完成当時の設計図を送信すればいいだけ。
世界的な公的機関を経由してから出した方がいいな
改変する事ぐらい 普通にやる所だからな

26

27. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:41:31
  • ID:E2NDMxMjg
  • ▼このコメントへ返信

もうネトウヨの日本じゃないぞ、嫌韓が充満している。
日本は善行のみだ
喜んで下さる方々のために働いた方がどれほど幸せな事か。

27

28. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:46:23
  • ID:U2MjU2NTQ
  • ▼このコメントへ返信

一応表面では「高校生なのに気の毒」とは言っているが
正直、鮮人が何人・何万人死のうが知ったこっちゃない。
場合によっちゃ「ざまあかんかん」と思うことすらある。

てな訳でそろそろバカ鮮人のバカニュース垂れ流すの止めて。

28

29. もえるななし

  • 2014年04月22日 21:50:03
  • ID:g5MTU0NzI
  • ▼このコメントへ返信

これはまともな判断だ。

29

30. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:50:47
  • ID:E2NzExNTA
  • ▼このコメントへ返信

夕方のニュースで急旋回の前に停電があって影響がある?とかやってたっけ。
こじつけ原因探すのに必死すぎる!造船関係者は全力で逃げよう!

30

31. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:51:42
  • ID:A3OTYyODg
  • ▼このコメントへ返信

全く正しい対応で安心した。
もしや政府の圧力などでのこのこ出かけて行って濡れ衣着せられる可能性もあったし
良かった良かった。

31

32.  

  • 2014年04月22日 21:55:24
  • ID:Q4NjAzNzI
  • ▼このコメントへ返信

過積載の上、大型トレーラーも鉄の鎖じゃなくロープで固定というお粗末さ
しかも一番上の甲板にコンテナ置いてるってそんな客船初めて見たわ

32

33. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:56:35
  • ID:AwOTkxMjY
  • ▼このコメントへ返信

※26

俺は図面をFAXで良いと思っていたが、そうか彼奴等は改変するか。俺が甘かった 何をやらかすか分からない連中だからな。

33

34. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 21:59:28
  • ID:A3OTYyODg
  • ▼このコメントへ返信

>原因なんて「韓国人に船は早かったな」ぐらいしかww

うちの親父が「韓国人はフェリーもまともに運行できないってことだけだ」って怒ってた
最近凄い嫌韓になってきて頼もしいwww

34

35. もえるななし

  • 2014年04月22日 22:03:51
  • ID:A3Nzc2NzQ
  • ▼このコメントへ返信

韓国、韓国人とは、よく解った事件だった!もう韓国人には、何も売るな!一切、関わるな!少しは、日本人も、目を覚ませ!

35

36. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 22:35:39
  • ID:gyOTA4Njg
  • ▼このコメントへ返信

例え製造元に原因があったとしても
改造した時点で責任はない
一般人でもわかる常識なんだけどな

36

37. もえるななし

  • 2014年04月22日 22:53:16
  • ID:kwMDU1MjA
  • ▼このコメントへ返信

よかったまともな判断できる会社で安心したわ(^O^)

37

38. もえるななし

  • 2014年04月22日 22:55:23
  • ID:U4NjY4NzA
  • ▼このコメントへ返信

当たり前だ。
改造した後のことを知らない設計者が行ってもできることはない。

38

39. もえるななし

  • 2014年04月22日 23:10:07
  • ID:EyMTIyNjY
  • ▼このコメントへ返信

情けは無用、必ず国をあげて賠償請求するよ何年も何十年も 関係無いヤツが日本に来て泣きわめきながら、謝罪と賠償を求めます 覚悟してください。

39

40. もえるななし

  • 2014年04月22日 23:22:06
  • ID:MwOTg3MzY
  • ▼このコメントへ返信

入国した瞬間拘束監禁で殺される。
法治国家でなく身の安全が保証されない環境にいくわけがない。

40

41. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 23:26:00
  • ID:I3ODYwNjQ
  • ▼このコメントへ返信

災難だなあ…半島人の手に船が渡ったばっかりに。
よくこれまでこんな事故が起きずに済んでいたものだ。
これまでが、まだ運が良かったんだ…

41

42. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 23:42:10
  • ID:UzNDYyNTQ
  • ▼このコメントへ返信

韓国人にひとこと

日本はその船でずっと無事故で問題なく運行していたんですよ。

42

43. もえるななしさん

  • 2014年04月22日 23:48:34
  • ID:A3OTYyODg
  • ▼このコメントへ返信

好き勝手に無理な改造して向こう(韓国の)の検査に通ってるんだから
日本の会社に責任は一切ないのは当たり前。自業自得、あちらの自己責任。

43

44. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 00:10:10
  • ID:kwODYyMTY
  • ▼このコメントへ返信

設計者も関係ないから。
改造した会社じゃなきゃ今の船の状況なんてわからないんだし。
改造後の図面でしょう。必要なのは。

44

45. もえるななし

  • 2014年04月23日 02:36:43
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

無関係。その通り。韓国が米国から買った武器、勝手に分解して反対方向にミサイルが飛び米国に賠償請求した件、特別監視指定国に認定済み。日本の救援マニュアル寄越せって言ってくる予感。日米同盟の癌韓国は有事の最前線とする以外、使え無い国。

45

46. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 02:55:42
  • ID:kyNzIwMzY
  • ▼このコメントへ返信

元々の船の構造に問題あったんなら
改造した時に気が付いて元の会社にクレームなり
自身で直すなりしてなきゃダメでそ
日本のほうできっちり点検して出したんなら
あとはすべて韓国の責任、日本は関係ない

46

47. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 06:22:52
  • ID:c0NzQwMzk
  • ▼このコメントへ返信

20年も前の事だし設計者は既に居ないということで良いだろ

47

48. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 06:25:34
  • ID:ExNDk5Mjk
  • ▼このコメントへ返信

他所のコメ欄でも言うてたが

自分の国に嘘を教えられて
他の国の会った事もない人らに煙たがられて(遠慮した表現)
結局、自分の国の大人たちに裏切られて見捨てられて
死んでいくとか気の毒という言葉じゃ収まらんな

48

49. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 06:29:13
  • ID:c0NzQwMzk
  • ▼このコメントへ返信

図面は顧客に提出した
予備の写しは規定年数たったので廃棄した
これでいいだろう

49

50. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 06:37:54
  • ID:I0MDk4OTM
  • ▼このコメントへ返信

関わったら最後
責任転嫁されるだけ無視に限る
引渡し前の整備記録と客船の図面さえ渡しとけば済む話

50

51. もえるななし

  • 2014年04月23日 08:21:50
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

後はマルエーへの嫌がらせを防ごう
マスゴミ、在曰、自称市民団体があの手この手でやってくるぞ
マルエーの人のために対策方法をまとめて目に触れるようにしてあげよう

51

52. もえるななし

  • 2014年04月23日 09:00:02
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

責任押し付ける気満々じゃねーかwww改造した時点で関係ないだろうがキムチガイ人www

52

53. もえるななし

  • 2014年04月23日 12:10:42
  • ID:QxMTg5MjQ
  • ▼このコメントへ返信

これ事故発生2日目の話しだろ?
正式に韓国から設計建造関係者来てほしい→日本政府が分かりやした!引き上げ時のアドバイスがほしいらしいから是非行ってくれ、と頼んで来たら断れるのかねー、俺は信じられないから官邸にバンバン凸してるよ。
もしどうしても行くなら、政府関係者や通訳や記録係が張り付いてなきゃ駄目だ。

53

54. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 16:24:22
  • ID:M5ODM4Ng=
  • ▼このコメントへ返信

魔改造した国に行ってもいいことなんかあるわけねーだろ、無視しとけ。

54

55. もえるななし

  • 2014年04月23日 18:19:15
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

賢明

55

56. もえるななしさん

  • 2014年04月23日 23:21:04
  • ID:g3MTQ3MTY
  • ▼このコメントへ返信

テレ朝は放送免許剥奪を
国民投票で決める時期じゃね?
反日報道ヤリ過ぎだわ

56

57. もえるななし

  • 2014年04月24日 01:01:59
  • ID:MA==
  • ▼このコメントへ返信

おー良かった
向こうの”司法判断”や”裁判”は何が起こってもおかしくないからな

57

58. もえるななし

  • 2014年04月26日 18:34:31
  • ID:M3OTcwODY
  • ▼このコメントへ返信

このニュースまだやってんの?やっぱ日本のマスゴミは異常だね

58

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差別表現、根拠なき在日認定、一般人への誹謗中傷などのコメントは自粛いただくようお願いいたします



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