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【悲報】日本信号、韓国で17億円の列車運行システムを受注
1: HONEY MILKφ ★ 2013/10/03(木) 05:52:58.01 ID:???
日本信号は韓国の現代自動車傘下の現代ロテムから、韓国金浦市に建設される鉄道新線向けとして列車運行システムを受注した。新線は2018年末の開業予定で、受注額は17億円。新興国を中心に次世代の主流方式として採用が広がっている無線通信を使った列車制御システム「CBTC」を供給する。
CBTCは仏タレスを筆頭にした欧州勢の独壇場。日本政府が政策として推進するインフラ輸出を拡大するには、稼働実績を積む必要がある。同社は欧州の鉄道技術の採用が盛んな韓国における受注を橋頭堡に、世界市場で存在感を高める。

日本信号が17億円で受注したのは金浦空港(ソウル)とヤンチョン車両基地を結ぶ総延長距離24キロメートルの金浦都市鉄道向けの列車運行システム。同鉄道は車両基地を含む全12駅間を2両編成の無人運転列車が走行する。現代ロテムが新線のプロジェクト全体を受注。運行システムを日本信号が担当する。列車を制御するCBTC「SPARCS(スパークス)」と、一定区間内の車両の存在を把握するための車軸検知装置を供給する。

従来、車両の位置は線路に電気を流して検出している。これに比べて無線を使うCBTCは高密度の運行管理が可能で、機器と設置工事、運用のコストを抑えられる。

世界的に欧州勢の寡占状態にあり、日本勢として稼働実績があるのは日立製作所と日本信号だけ。
うち先行する日本信号の受注は3件目。同社は11年12月開業の北京地下鉄15号線を皮切りに、今年9月末にもインドで地下鉄新線向けに受注している。

一方、国内の鉄道事業者がCBTCを導入した例はない。東日本旅客鉄道(JR東日本)が2020年にも常磐緩行線に導入する計画があり、世界最大手の仏タレス、仏アルストムの2社から1社を採用する予定だ。稼働実績重視の鉄道業界で供給を増やすには、新規受注を重ねることが不可欠の要件になっている。
001_01
CBTCの第1号案件となった北京地下鉄15号線
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320131003aaan.html

[朝日新聞 2013.10.3]
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/NKK201310030018.html
2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 05:53:58.61 ID:aNhv1qYx
人災を運行システムのせいにされるに500ウォン
66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:30:32.35 ID:rAUYcQhC
>>2
パクった挙げ句、持ってる技術ニダ
金は払わないニダ

その後ですね、分かります
3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 05:55:24.87 ID:mMPhxJHy
また関わる~
絶対に得にならんよ
損するだけ
4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 05:56:20.80 ID:UACc+BKX
>稼働実績重視の鉄道業界で供給を増やすには、
新規受注を重ねることが不可欠の要件になっている。

 
つまり、背に腹は代えられないという事か。
5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 05:56:54.73 ID:5N1RItTq
で、理不尽ないちゃもんつけてきて賠償金が17億以上になる、と
14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:00:08.53 ID:mMPhxJHy
分解して壊れて日本のせいにされたり
事後したら日本のせいにされたりするだけだから
関わるな!
20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:03:23.69 ID:2J9cjbnn
これで、ウリナラでの鉄道事故は
すべてこの列車運行システムのせいにできるニダ<丶`∀´>
27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:06:42.79 ID:FQuTk3Aj
たった17億で・・・
しかもこの17億ですら、まともに入ってこないだろう
35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:10:37.44 ID:LNQcmB+S
安くね?
37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:12:07.38 ID:mMPhxJHy
>>35
安いと思ったが距離が20kmだからな
38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:12:53.01 ID:RU0C4xT5
パクるだけだから短距離で十分なんじゃね?
108: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 07:21:49.63 ID:TI3NSo/U
運用ノウハウを17億で売るのか?
チョウセンジンの目的がわかりやすすぎ
67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:31:18.74 ID:0jH1j98N
韓国人ごときに列車運行システムなんか使えるわけがないよ。
98: 名無しの倭人 ◆9tUJ3WBIrc 2013/10/03(木) 07:05:02.57 ID:fJDMI3gT
どんなに優れたシステムでも、
運用するのが韓国人だという事を忘れているな
42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:15:34.11 ID:+eE2R28O
またパクられて大損するだけ
54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:24:14.01 ID:SxwGpjtk
先払いにしないと踏み倒されるか後で難癖つけて値切られるぞ。
11: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:9)  2013/10/03(木) 05:58:41.69 ID:xpH44Pna
>>1
ブラックボックスにして開けたら元に戻せないようにするのを忘れるなよ
最も使うのが韓国人ではどんな安全装置も役に立たないかと
53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:22:58.26 ID:VH/+4FoT
パイロットが悪いのにボーイングを訴えちゃう国だぞ
あ~あ、知らね
32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:09:12.65 ID:fdPhw4wA
何か起きたら「日本のせい」確定です
47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:18:02.12 ID:XQyBb/2C
無銭飲食し放題
60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:26:49.19 ID:VcyAsowq
新日鉄の件が経済界に広まっていないとはねw
68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:31:49.36 ID:17tr/ZOD
パクられるか、クレーム付けられるだけだぞ
75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:37:35.19 ID:v9Q3nWgy
>>68
両方だ。

クレームつけられて撤退を余儀なくされて
パクられ独自技術と触れ込んだうえ安売りされる。
94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:56:41.34 ID:ReW2JIdD
やめとけ。
使い方が分からず事故続出確定。
賠償請求されるのがオチ。
バカでもチョンでも扱える列車運行システムはないんだよ。
81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:41:36.55 ID:4tey1HZT
ノウハウ提供が条件→
朝鮮人がテキトーに使う→
事故が起こる→
損害賠償として170億円払えニダ!

こういうダブルの罠が見えますが(笑)
52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:22:28.83 ID:ZSEoFMH2
まったくもってコリないねぇ・・・ダメだコリァ。
43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:15:51.39 ID:NeU/gicI
>>1
法則怖くないのか?
55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:24:20.81 ID:VxLc9BUD
>>1
日本も学習能力が低い件

(´・ω・`)
63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:28:32.73 ID:dmuOAtSU
>>55
間に入る商社やエージェントがずるいんだよ。
直接商談でも肉接待があるだろうし。
40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:13:28.17 ID:mMPhxJHy
朝から嫌なニュースだまったく
16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/03(木) 06:01:22.88 ID:tTvvVTcs
ガッカリなニュースだ

元スレ【日韓】「日本信号、韓国で列車運行システム受注」~鉄道新線向け17億円[10/03]

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COMMENT

1. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 09:23:02
  • ID:IyMjI4Mjc
  • ▼このコメントへ返信

法則発動後の続報を待て。

1

2. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 09:45:36
  • ID:k0MzkzOTY
  • ▼このコメントへ返信

担当者が買収されて技術が流出するだろうね。
奴らの魂胆は見え見えだなw

2

3. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 11:16:40
  • ID:UwODU5ODA
  • ▼このコメントへ返信

やめておけ。
技術をパクって日本と競合する国に劣化製品をダンピング販売するのが目に見えてる。

3

4. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 11:39:26
  • ID:UyMjcyMjA
  • ▼このコメントへ返信

企業もさ、そろそろ学ぼうよ。現物があればパクって他へ売り込むが韓流ってさ。
金が欲しいのは分かるが、技術を売っていい国か悪い国か考えようぜw

4

5. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 13:24:50
  • ID:M0NjY1NjQ
  • ▼このコメントへ返信

この技術は欧州がシェア独壇場のカテゴリーで
2020年にJR東日本も導入する予定だが
それもフランス二社のうちのどちらかを購入する予定、と書いてある

それって技術流出とかいうかっこいい話じゃなくて
新規参入したいので安くするからうちのシステムを買って下さい、と
土下座してお願いしているレベルなんじゃないのコレ

5

6. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 14:10:24
  • ID:A3MjAyMjk
  • ▼このコメントへ返信

韓国にだけは売ったら駄目!。 技術をパクられるだけ。 事故があれば他に原因があっても
責任をかぶせられ賠償要求される。 たったの17億円の売り上げが増えるだけでその何倍にもなるリスクを負うだけです。 もうこれ以上韓国にかかわらないでください。

6

7. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 15:03:19
  • ID:Q2NDMwODA
  • ▼このコメントへ返信

金は未払い
事故ったらすべて日本信号に押し付け
技術丸パクリして特許取って日本信号を特許侵害で訴える
法則働いて日本信号の業績悪化

未来が見える

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8. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 16:26:51
  • ID:E3NDk0MTk
  • ▼このコメントへ返信

先払いで全額もらっとけ

8

9. もえるななしさん

  • 2013年10月03日 16:59:24
  • ID:EyOTA5NzA
  • ▼このコメントへ返信

信号は赤い丸い光なのかな。日の丸だ!旭日旗だ!といって飛び込んできたらどうするの?対策はどうしているの?

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